REUTERS EVENTOS

Dec 15, 2023

(Adiciona o comentário executivo da Cummins e CSX sobre o status da cadeia de suprimentos e economia nos parágrafos 7-10)

Por Lisa Baertlein

CHICAGO, 17 Mai (Reuters) - A cadeia de suprimentos dos Estados Unidos está se recuperando dos choques iniciais da pandemia que dispararam os custos de frete e espremeram suprimentos de tudo, de papel higiênico a macarrão, mas mais de três anos depois, a escassez de materiais e problemas de contratação persistem.

As tarifas de transporte rodoviário, marítimo e outros transportes caíram depois que os consumidores dos EUA mudaram os gastos de itens caros, como móveis, churrasqueiras e TVs de tela grande, para viagens e outros entretenimentos, oferecendo um alívio para os embarcadores sitiados.

No entanto, "ainda há uma grande confusão por aí", disse Ryan Patel, pesquisador sênior da Escola de Administração Drucker da Claremont Graduate University.

O mercado de trabalho continua apertado, alimentando os custos. Em outros lugares, a escassez de peças de máquinas persiste e o cimento tornou-se difícil de encontrar à medida que as montadoras e outros fabricantes atendem à demanda e os EUA aumentam os projetos de infraestrutura.

As cadeias de suprimentos dos EUA estão sofrendo de uma "ressaca de longo prazo", disse Dean Croke, analista principal da DAT Freight and Analytics, um provedor de dados de transporte.

Palestrantes do Walmart, Colgate-Palmolive, Toyota e outras empresas discutirão suas estratégias de cadeia de suprimentos na conferência de cadeia de suprimentos Reuters Events em Chicago na quarta e quinta-feira, já que a inflação e os aumentos das taxas de juros ameaçam levar a economia à recessão.

"Os custos de frete e logística caíram significativamente", disse Mario Guerendo, que supervisiona a cadeia de suprimentos global da fabricante de motores de veículos Cummins Inc.

Ainda assim, Guerendo disse: "Onde estão minhas coisas? Ainda está acontecendo."

Executivos de empresas como a ferroviária CSX Corp disseram que algumas indústrias dos EUA estão enfraquecendo, enquanto outras permanecem robustas.

"É uma economia muito frágil", disse o CEO da CSX, Joe Hinrichs, acrescentando que o setor de varejo está enfraquecendo, enquanto o automotivo, o carvão, a construção e os produtos químicos estão fortes ou melhorando.

Depois de gastar o que for necessário para manter as prateleiras das lojas abastecidas durante os primeiros dias da pandemia, os executivos da cadeia de suprimentos agora estão reduzindo os custos para proteger os lucros da erosão da demanda, disse Alan Amling, ilustre membro do Global Supply Chain Institute da Universidade do Tennessee.

Por exemplo, a Target visa reduzir os custos de envio da loja estabelecendo centros de consolidação locais que retiram o estoque das lojas locais e os embalam no local, reduzindo os custos de atendimento e o número de pedidos enviados em caixas separadas. Também agrupa as entregas por área para reduzir as milhas de entrega.

"Estamos entrando em um novo estágio, de apenas tentar manter a cabeça acima da água para voltar a uma mentalidade de eficiência", disse Amling. "Isso é realmente bom para a cadeia de suprimentos." (Reportagem de Lisa Baertlein; Edição de Bill Berkrot e Lisa Shumaker)

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